Kuter zostanie rozebrany

Kuter zostanie rozebrany

Kuter zostanie rozebrany
Fot. UM Słupsk

Niedawno informowaliśmy o jednostce, która utknęła na mieliźnie w okolicach Ustki:

 

Kuter utknął na mieliźnie w okolicach Ustki

 

Ze względu na zły stan techniczny jednostki UST-83 nie można ściągnąć w całości. Kuter jest w tak złym stanie, że po prostu by się rozpadł. Dlatego, jak poinformował Urząd Morski w Słupsku, kuter zostanie rozebrany kawałek po kawałku. Armator ma czas do końca lutego br.

 

Jest szansa, że nie stanowi on niebezpieczeństwa dla środowiska, bowiem wcześniej udało się wypompować z kurta całe paliwo.

 

Lekka szkoda, że jednostka nie zostanie zatopiona. Wszak co wrak to wrak; nie ma co wybrzydzać 😉


 

Update na dzień 3 marca 2014 roku

 

Kuter na mieliźnie2

Pozostałości kutra

Ostatecznie kuter rybacki zostanie usunięty, od dwóch dni trwają prace zmierzające do likwidacji jednostki osiadłej w ubiegłym roku na mieliźnie w Ustce.

 

Sprawą jest nadzorowana przez Izbę Morską w Gdyni. Do tej pory wyciągnięto kadłub. W wodzie nadal pozostaje szkielet (zdjęcie po lewej).


 

 

Źródło: tvn24.pl

Masz coś do powiedzenia? Napisz komentarz!

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola wymagane są oznaczone gwiazdką *

*

Nurkowości

Polak zginął podczas próby ustanowienia rekordu świata
„To był mój dzień” – wywiad z Jarkiem Macedońskim, rekordzistą świata
Orzeł. Ostatni patrol – rozpoczęto zdjęcia do filmu o legendarnym okręcie
Garda: Polak przygotowuje się do pobicia rekordu świata
The Cave – zapowiedź filmu o akcji jaskiniowej w Tajlandii
Irlandia Donegal: śmiertelny wypadek nurkowy Polaka
Nurkowie Czarnobyla – historia trzech, prawdziwych Bohaterów
USA: udana akcja ratunkowa nurka uwięzionego w jaskini
Attersee: wypadek polskich nurków na Ofen
P jak PLASTIK – nowy znak nurkowy

Strefa sympatyka

Zaloguj się

Nurkowy Newsletter

Nurkowanie to Twoja pasja?
Chcesz poznawać tajemnice podwodnego świata?
Wstąp do grona sympatyków Jolly Diver już teraz.
Wystarczy tylko jedno kliknięcie!

Scroll To Top